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该次航班从发动机全部停摆,到落水撞礁,到岩滩搁浅,整个过程不到10分钟。
机上旅客经历了生死轮转,惊险程度用万分危急来形容,也毫不过分。
看影视大片只觉刺激,亲身历险才知个中滋味,领悟生命的可贵。
唐纳机长过人的操控能力、丰富的阅历经验、紧急处险的精确到位,加上比较有利的环境与些许运气成分,最大限度地为300名乘客,争取到了生存机会。
到了这个时候,外界是否能够及时赶赴救援,何时打捞机体升出水面,乘客能否坚持到最后,已经不属于他的能力范围之内。
如何强行打开逃生舱门,机组人员正在讨论可行方案。
打开逃生舱门是否必要,机组人员最终无法决断。
乘客们见机舱密封较好,货舱也没有渗水,不少人愿意原地坚持待援,一时之间没能统一意见。
龟缩于乘客舱室的众人,为了保障后续逃出生天,开始推荐有海事经验的旅客,与机组人员沟通,希望拿出一个两全之策。
随着时间推移,机体落地之处,松软海底难以持续承受重压,正在缓慢下陷。
较短时间内,机体沉降,海面上升。
要不了多久,便会掩盖逃生舱门。
可以预见,晚间海风一起,海潮涨落,整个机体都可能淹没于水下。
更可怕的是,如果机体固定不住,突然松脱下滑至深处,大家又将从天堂掉进地狱。
逃生舱门的话题,变得迫在眉睫,必须有个合理的结果。
空姐只能做些意见统计、安抚、服务工作,辅助乘客坚持下去。
外界,飞机落水几分钟前。
地面指挥室接到求救信号,立即启动应急措施,抢救工作开始与时间赛跑。
5分钟之内,相关空事机构,已获知事情大概经过,分别下达了一连串指令。
就在航班沉底的同一时间,一艘刚刚浮出水面的E联邦潜艇,离此间最近距离不到100海里。
潜艇接收到国际救援群发信息,立刻以最快航速赶了过去,将成为最快赶赴现场的救援力量之一。
M国离出事地点最近,主要救援工作也以该国为主导。
按照临时抢救方案,M国一架无人侦察机、两架两栖救援飞机、两架救援直升机,先后从不同机场迅速升空。
两艘大型海上
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